Transparentnost tržišta rabljenih automobila kod nas je prosječna, otkriva najnovije istraživanje: 57,1% vozila bilo je oštećeno, 3,5% ih ima vraćenu kilometražu
Europsko tržište rabljenih automobila daleko je od transparentnog jer mnoga vozila imaju vraćenu kilometražu i skrivena oštećenja. Iako se situacija razlikuje od države do države, kupci širom kontinenta svake godine gube milijune eura zbog prevara, upozorava carVertical, tvrtka za obradu podataka o automobilima. U Hrvatskoj je situacija prosječna i podsjeća na trendove u drugim državama središnje i istočne Europe. Od 25 država obuhvaćenih Indeksom transparentnosti tržišta, Hrvatska je zauzela 15. mjesto – 3,5 posto svih vozila provjerenih na carVerticalu u Hrvatskoj imalo je vraćenu kilometražu. Iako promatrani broj prevara na brojaču kilometara može ukazivati na značajan pad u odnosu na prethodnu godinu (kad smo imali 9,1% vozila s vraćenom kilometražom), ovaj je rezultat posljedica poboljšanih sposobnosti platforme u identificiranju prevara i njihovog učinkovitog razlikovanja od rutinskih pogrešaka tijekom digitalizacije podataka. Brojač kilometara automobila s vraćenom kilometražom u Hrvatskoj u prosjeku je promijenjen za 70.439 km. Što se tiče nesreća, 57,1% automobila u Hrvatskoj pretrpjelo je manja ili veća oštećenja, s prosječnom vrijednosti štete od 4092 eura. U Hrvatskoj 68,2 posto automobila dolazi iz drugih država. Prosječna starost vozila provjerenog na carVerticalu je 8,2 godine, što znači da su takvi automobili već izgubili značajan dio svoje vrijednosti i mogu potaknuti prijestupnike da promijene kilometražu i povećaju traženu cijenu, upozoravaju iz carVerticala, piše Večernji list
U susjednoj Mađarskoj, koja je na 17. mjestu, 6,1% automobila imalo je vraćenu kilometražu, a 56,7% ih je bilo oštećeno. Međutim, udio uvezenih vozila nešto je niži (47,8%), što sugerira da je manja vjerojatnost da će Mađari kupiti vozilo s upitnom poviješću. Srbija je na 18. mjestu s 5,3% izmijenjenih brojača kilometara i 37,9% oštećenih automobila, Rumunjska je 21. sa 7,8% vozila s vraćenom kilometražom i 59,1% oštećenih. Najtransparentnija država u istraživanju je Ujedinjeno Kraljevstvo. Budući da Britanci nisu zainteresirani za automobile kojima je volan na lijevoj strani i koji dominiraju kontinentalnom Europom, stopa uvoza vrlo je niska (2,2%), što je izravno povezano s manjim brojem prevara na tržištu rabljenih automobila. UK ima 2,7% automobila s vraćenom kilometražom, Njemačka 3,4%, Švicarska 2,4%, Danska 4,1%, a Francuska 3,3%, što je značajno bolji rezultat nego u drugim dijelovima Europe. Sve ove države imaju niske stope uvoza, a Francuska je među njima najveći uvoznik (45,4%).
– Zapadna tržišta i skandinavske zemlje generalno su transparentniji od država istočne Europe, uglavnom zbog strožih zakona, manje uvezenih rabljenih automobila i većeg BDP-a po glavi stanovnika. Države s jačim ekonomijama obično imaju mlađe vozne parkove i manje prevara jer se manje kupaca odlučuje za jeftinija vozila – kaže Matas Buzelis, stručnjak za automobile i voditelj komunikacija u carVerticalu.
Srednjoeuropske države kao što su Slovačka i Češka nalaze se u sredini Indeksa transparentnosti tržišta – ovdje je vraćanje kilometraže češće nego u zapadnoj Europi, a visoke su i stope uvoza. Ukrajina, Latvija, Litva, Estonija, Rumunjska i Poljska najmanje su transparentna tržišta među svim ispitanim zemljama. Stope prevara u ovoj regiji povezane su s većim brojem uvezenih automobila jer se podaci o automobilima često izgube tijekom prekograničnih transakcija. Upitna je kvaliteta popravaka, a udio oštećenih vozila viši je od prosjeka – pojašnjava Buzelis.
