Europska unija sprema se na veliku modernizaciju sustava vozačkih dozvola: digitalna vozačka postat će novi standard. Prema dogovoru Europskog parlamenta i Vijeća EU-a, digitalni dokumenti zamijenit će dosadašnje plastične kartice, iako će fizičke dozvole i dalje biti dostupne na zahtjev.
Cilj nove regulative je pojednostavljenje procesa izdavanja i obnavljanja vozačkih dozvola te smanjenje administrativnih prepreka. Europske institucije naglačivši da prelazak na digitalni format ne smije stvarati dodatne troškove za građane. Sustav bi trebao biti jednostavno dostupan svim korisnicima, bez obzira na njihovu informatičku pismenost ili pristup internetu.
No, unatoč potencijalnim prednostima poput brže obnove i lakše provjere autentičnosti, dio javnosti izražava zabrinutost, posebno zbog potencijalnih problema za starije osobe i one iz ruralnih sredina.
Dobna granica izaziva reakcije
Najviše kontroverzi izaziva odluka da se zemljama čanicama dopusti skraćivanje važenja vozačkih dozvola za osobe starije od 65 godina. Kritičari ovu mjeru nazivaju diskriminatornom i nepravednom.
“Mjere poput ove nisu zasnovane na znanstvenim dokazima koji bi opravdali automatsko ograničenje na temelju dobi. Potrebno je procjenjivati individualnu sposobnost vožnje, ne opće godine života”, poručuju iz udruge AGE Europe.
Odluka otvara pitanje potencijalnog dodatnog administrativnog opterećenja za starije građane, koji bi češće morali obnavljati dozvolu ili prolaziti dodatne testove, unatoč tome što nemaju objektivne poteškoće u vožnji.
Sigurnost kao prioritet EU-a
Europska unija naglašava da je ključni motiv ovih promjena povećanje sigurnosti na cestama. Nova pravila dio su strategije za razdoblje 2021.-2030., kojom se želi broj smrtnih slučajeva i teških ozljeda smanjiti za 50% do 2030. godine. Dugoročno, cilj je nula poginulih u prometu do 2050.
Digitalizacija vozačkih dozvola trebala bi također olakšati suradnju među državama čanicama i spriječiti zloupotrebu dokumenata. Novi sustav osigurava da će sve informacije o vozačima biti dostupne u stvarnom vremenu i lakše provjerljive između nadležnih tijela.
Privremeni sporazum mora još dobiti formalnu potvrdu Europskog parlamenta i Vijeća, a iako se ne očekivaju značajne prepreke, rasprava o dobnoj granici mogla bi usporiti proces prihvaćanja.
