Jedan od najprepoznatljivijih simbola njemačke autoindustrije suočava se s ozbiljnim izazovima. Mercedes-Benz je u protekloj godini zabilježio snažan pad dobiti, što je izazvalo zabrinutost na tržištu, ali i otvorilo prostor za novu poslovnu strategiju koja bi mogla imati izravan utjecaj na kupce.
Prema objavljenim financijskim podacima, neto dobit kompanije pala je za 49 posto, s 10,4 milijarde eura na 5,3 milijarde eura. Riječ je o jednom od najvećih padova u posljednjih nekoliko godina za proizvođača luksuznih vozila sa sjedištem u Stuttgartu.
Pad se osjetio i na prihodima, koji su smanjeni za devet posto te sada iznose 132,2 milijarde eura. Operativna dobit prije kamata i poreza pala je još snažnije – za čak 57 posto, na 5,82 milijarde eura.
Za usporedbu, lanjski prihodi Mercedesa nadmašuju procijenjeni godišnji bruto domaći proizvod Hrvatske, koji iznosi oko 100 milijardi eura.
Slabija prodaja i pritisak kineskog tržišta
Tijekom 2025. godine Mercedes je prodao približno 2,16 milijuna vozila, što je devet posto manje nego godinu ranije. Posebno je izražen pad na kineskom tržištu, gdje je prodaja smanjena za 19 posto.
Kina je za Mercedes iznimno važno tržište jer se ondje prodaje više od trećine svih njihovih vozila. Upravo snažna konkurencija domaćih proizvođača električnih automobila i promjene u potražnji dodatno su otežale poslovanje njemačkog proizvođača.
Osim toga, negativan utjecaj imali su i vanjski čimbenici poput američkih carina te nepovoljnih tečajnih razlika.
Uprava: Rezultati su u skladu s očekivanjima
Unatoč osjetnom padu dobiti, izvršni direktor Ola Källenius ocijenio je rezultate kao očekivane. Naglasio je da je kompanija fokusirana na „učinkovitost, brzinu i fleksibilnost“ te da u 2026. ulazi s jasnim planom razvoja i konkurentnim modelima.
Financijski direktor Harald Wilhelm pojasnio je kako će tvrtka postati konkurentnija kroz „strategiju snižavanja cijena“.
Upravo ta najava izazvala je najviše interesa među kupcima i analitičarima. Riječ je o prilagodbi cjenovne politike kojom Mercedes planira stabilizirati prodaju i ojačati svoju poziciju na globalnom tržištu, a pritom zadržati status premium brenda.
Program smanjenja troškova do 2027.
Kako bi ublažio posljedice pada dobiti, Mercedes je još 2024. pokrenuo opsežan program racionalizacije poslovanja.
Plan uključuje:
- smanjenje troškova proizvodnje za 10 posto
- optimizaciju troškova materijala
- smanjenje fiksnih troškova
- reorganizaciju određenih administrativnih sektora
U pojedinim dijelovima poslovanja koji nisu izravno vezani uz proizvodnju predviđene su i otpremnine.
Cilj je do 2027. godine postići veću operativnu učinkovitost i prilagoditi poslovanje novim tržišnim okolnostima, posebice u segmentu električnih i hibridnih vozila gdje konkurencija raste.
Hoće li niže cijene potaknuti oporavak?
Strategija snižavanja cijena trebala bi, prema procjenama uprave, potaknuti potražnju i privući nove kupce, osobito na tržištima gdje je konkurencija snažna.
Time Mercedes pokušava pronaći ravnotežu između očuvanja luksuznog imidža i nužne prilagodbe tržišnim uvjetima.
Istodobno, kompanija nastavlja ulagati u razvoj novih modela i elektrifikaciju ponude, što ostaje jedan od ključnih strateških pravaca u narednim godinama.
U kontekstu globalnih promjena u autoindustriji, rezultati iz 2025. godine pokazuju koliko su tržišni uvjeti zahtjevni čak i za najjače europske proizvođače, dok daljnji potezi uprave ostaju pod budnim okom investitora i kupaca.
