Prometna nesreća koja se nedavno dogodila na jednom od najprometnijih zagrebačkih raskrižja – križanju Ilice, Selske ceste i ulice Sveti Duh – ponovno je potaknula raspravu o pravu prednosti vozila pod pratnjom i poštivanju prometnih pravila. U nesreći je sudjelovalo službeno vozilo ministra obrane Ivana Anušića, koje je imalo uključene rotacijske i zvučne signale.
Prema informacijama zagrebačke policije, 35-godišnji vozač prošao je kroz crveno svjetlo, a u sudaru s vozilom koje je imalo zeleno svjetlo lakše su ozlijeđeni troje građana – 71-godišnji vozač i dvije putnice, starosti 47 i 73 godine. Svim ozlijeđenima pružena je liječnička pomoć u KBC-u Zagreb. Protiv vozača službenog vozila pokrenut je prekršajni postupak zbog izazivanja prometne nesreće s ozlijeđenim osobama.
Što kaže zakon – a što praksa?
Prema Zakonu o sigurnosti prometa na cestama, ni vozila pod pratnjom ni ona s pravom prednosti – uključujući policiju, vatrogasce i hitnu pomoć – ne smiju prolaziti kroz crveno svjetlo ako time ugrožavaju druge sudionike u prometu. Upaljene rotacije ne daju im pravo apsolutnog prolaza, već tek mogućnost odstupanja od određenih pravila – i to samo ako su ispunjeni jasni sigurnosni uvjeti.
Zakon predviđa da ta vozila mogu voziti u suprotnom smjeru, pretjecati kolonu ili koristiti pješačke prijelaze – ali prolazak kroz crveno zahtijeva maksimalan oprez i odgovornost, jer u slučaju nesreće, vozač snosi posljedice.
Politička odgovornost i dojam javnosti
U ovom slučaju, postupak protiv vozača je pokrenut, što je važan korak u primjeni zakona. No, s obzirom na to da je riječ o službenom vozilu visokog državnog dužnosnika, javnost opravdano postavlja pitanje: jesu li svi građani jednaki pred zakonom?
Slični slučajevi iz prošlosti, uključujući i presude protiv vozača hitnih službi koji su u hitnim okolnostima prošli kroz crveno i izazvali nesreće, pokazuju da zakonska odgovornost ne poznaje iznimke. Ipak, percepcija javnosti nerijetko ostaje obilježena nepovjerenjem u jednakost primjene zakona, posebno kada je riječ o političkoj eliti.
Sigurnost na cestama i povjerenje u institucije
Građani su zakonski obvezni propustiti vozilo s rotirkama, stvarajući tzv. životni koridor. Na autocestama i prometnicama s više traka to znači jasno razdvajanje traka kako bi hitne službe prošle bez zastoja. Za nepoštivanje ovog pravila predviđene su novčane kazne – 60 eura za vozače i 30 eura za pješake.
Međutim, istodobno se očekuje da i vozila s pravom prednosti ne ugrožavaju druge sudionike. Pravilna i ravnomjerna primjena zakona – bez obzira na to tko se nalazi u vozilu – ključna je za održavanje povjerenja građana u institucije i pravnu državu.
Zaključak
Slučaj službenog vozila koje je, iako s rotacijom, prošlo kroz crveno i ozlijedilo građane, još jednom otvara potrebu za jasnijim pravilima, dosljednijom primjenom zakona i većom političkom odgovornošću. Prekršajni postupak je pokrenut, no ostaje pitanje – hoće li ishod biti isti kao i za svakog drugog vozača?
U vremenu sveprisutnog nadzora i transparentnosti, građani s pravom očekuju da se zakoni primjenjuju jednako – bez obzira na funkciju koju netko obnaša.
