Gradska skupština Grada Zagreba u utorak je izglasala najveći proračun u povijesti glavnog grada, težak 3,154 milijarde eura. Proračun je prošao sa 25 glasova za, 16 protiv i bez suzdržanih.
Radi se o financijskom okviru koji, prema riječima gradske vlasti, omogućava završetak ključnih infrastrukturnih i obnoviteljskih projekata te nastavak ulaganja u predškolski sustav, promet i komunalnu infrastrukturu.
O planovima i prioritetima gradske politike u emisiji Novi dan govorio je Damir Bakić, saborski zastupnik i član zagrebačke Gradske skupštine iz redova kluba Možemo!.
PRIORITETI: OBNOVA, INFRASTRUKTURA I JAVNI NAJAM
“Prioriteti ostaju isti kao i do sada – završetak poslijepotresne obnove, val kapitalnih ulaganja u objekte i cestovnu infrastrukturu, kao i ulaganja u predškolske kapacitete i obrazovanje,” rekao je Bakić.
Istaknuo je i drugu fazu izgradnje stanova za javni najam, što naziva “velikom i vrijednom investicijom koja izravno pomaže građanima”.
Dodao je da će se nastaviti ojačavanje javnog gradskog prijevoza, i kroz prometnu infrastrukturu i kroz nabavu novih vozila, jer je – kako kaže – “Zagrebu potreban pouzdan, suvremen i održiv gradski promet”.
STABILNE CIJENE USPRKOS POSKUPLJENJIMA
Bakić je istaknuo da se gradska vlast već četiri i pol godine uspješno odupire trendu poskupljenja:
“Održali smo iste cijene svih javnih i komunalnih usluga, iako su u međuvremenu poskupjeli energenti, građevinski materijal i brojni troškovi poslovanja. To nije samo važna mjera za građane, već i signal stabilnosti cijelog gradskog gospodarstva.”
HOLDING SE FINANCIJSKI OPORAVIO
Govoreći o Zagrebačkom Holdingu, Bakić je kazao da je “poduzeće napokon financijski konsolidirano”.
“Prije financijske konsolidacije morala je doći organizacijska, i to je sada iza nas. Novo zaduženje Holdinga, koje je izglasano, nije za pokrivanje gubitaka nego za investicije – nabavu novih komunalnih vozila,” objasnio je.
Holding, tvrdi, “ponovno je kreditno sposoban i spreman za novi investicijski ciklus”.
PROMETNI PROJEKTI: NOVE TRAMVAJSKE PRUGE NAKON 25 GODINA
Najavljeni su i ključni prometni projekti za sljedeće razdoblje.
“U ovoj godini i ostatku mandata radimo na dovršetku Sarajevske ulice, zatim Heinzlove i nove spojnice između Sesveta i Dubrave. U planu su i produžena Branimirova te Kolakova ulica,” istaknuo je Bakić.
Posebno naglašava da će Sarajevska i Heinzlova dobiti nove tramvajske pruge – prve nakon gotovo četvrt stoljeća.
Grad planira i nabavu novih autobusa i tramvaja, a u središtu planova ostaje Centar za gospodarenje otpadom, čije se otvaranje očekuje krajem 2028. godine.
BURIĆ I PLENKOVIĆ: “NOVAC EUROPSKIH FONDOVA JE NAŠ NOVAC”
Komentirajući izjave premijera Andrej Plenkovića da se brojni zagrebački projekti financiraju zahvaljujući Vladi, Bakić je odgovorio:
“To je standardni politički narativ. Premijer i HDZ pokušavaju nametnuti ideju da je sve što se radi u Zagrebu – učinila Vlada. Treba jasno reći: ako Grad uspije aplicirati na europske fondove i dobiti novac, to je ono što se od nas očekuje. Taj novac nije HDZ-ov, to je novac naših građana i našeg rada.”
Dodao je da se u javnosti često zanemaruje razlika između nadležnosti Grada i države kada je riječ o poslijepotresnoj obnovi.
“Grad je obnovio više od 200 objekata pod svojom upravom, dok je država bila odgovorna za objekte poput bolnica i fakulteta. Istina je da je Grad odradio golem dio posla u obnovi,” poručio je.
PITANJE POREZA: NAJNIŽE STOPE U 25 GODINA
Odgovarajući na optužbe da Grad Zagreb nije smanjio porez na dohodak, Bakić je rekao da je to “pogrešna percepcija koja se sustavno gura u javnost”.
“Zagreb danas ima najniže porezne stope na dohodak u posljednjih 25 godina. Prije smo imali porez i prirez, a sada je to objedinjeno. Prirez je bio zakonom određen do 18 posto, i Zagreb je bio na gornjoj granici, no sada toga više nema.”
Objašnjava da bi snižavanje stopa značilo smanjenje prihoda Grada, a time bi bila ugrožena financijska konstrukcija:
“Kad bi se snizili prihodi, morali bismo povećati cijene komunalnih usluga. U konačnici bi najviše platili oni s najmanjim primanjima, jer im porezna olakšica ne bi donijela korist, ali bi im poskupjele režije.”
BRIGA OKO NOVIH ZAKONA
Na kraju je Bakić upozorio na moguće posljedice novih zakonskih prijedloga koje donosi Ministarstvo prostornog uređenja, konkretno zakona ministra Branka Bačića.
“Ako taj zakon ostane takav kakav jest, poremetit će se prostorno planiranje Grada Zagreba u korist investitora. Grad mora zadržati kontrolu nad urbanističkim planiranjem i zaštitom javnog interesa,” rekao je.
