Odlagalište istrošenog nuklearnog goriva Onkalo, što bi u prijevodu značilo “mala špilja” ili “šupljina”, koristi se za konačno odlaganje istrošenog nuklearnog goriva. Nalazi se u blizini nuklearne elektrane Olkiluoto u općini Eurajoki, na zapadnoj obali Finske. Riječ je o prvom dugoročnom odlagalištu istrošenog nuklearnog goriva u svijetu. Postrojenje će biti operativno do 2026. godine, a izaći iz upotrebe do 2100. godine.
Nakon što je finski Zakon o nuklearnoj energiji izmijenjen 1994. godine kako bi se specificiralo da se sav nuklearni otpad proizveden u Finskoj mora odlagati u Finskoj, Olkiluoto je 2000. odabran kao mjesto za dugoročno podzemno skladište finskog istrošenog nuklearnog goriva . Tvrtka Posiva je započela s izgradnjom lokacije 2004. godine, a finska vlada izdala je tvrtki dozvolu za izgradnju konačnog odlagališta 12. studenog 2015. godine. Testiranja i ispitivanja započela su u kolovozu 2024., kada su prazni spremnici goriva postavljeni unutar grobnih komora.
Olkiluoto je dom triju nuklearnih reaktora koji stoje jedan pored drugog na morskoj obali. Treći je pušten u rad tek ove godine, postavši prvi novi reaktor koji daje energiju u zapadnoj Europi u posljednjih 15 godina. Ovi reaktori, zajedno s još dva u Loviisi na južnoj obali, proizvode 33 posto električne energije u Finskoj.
437 metara ispod zemlje
”Potrebno je 15 minuta vožnje do servisne stanice Onkala, koja se nalazi 437 metara ispod zemlje. Dok se 4,5 km dugačak tunel počinje vijugavo spuštati, vidimo standardni prometni znak za ograničenje brzine od 20 km/h. Na zidovima tunela se na redovnim razmacima nalaze zeleni znakovi koji pokazuju koliko smo udaljeni od površine“, pojašnjava novinarka BBC-ja Erika Benke koje je imala priliku zaviriti u ovaj specifični kompleks, piše Dnevno.hr
Novinarka kaže da je tunel uzak, dovoljan samo za jedan automobil, te kako će kanisteri za nuklearni otpad stizati dizalom.
“Kada se istrošeno gorivo počne ovdje skladištiti, kanisteri će se dizalom spuštati do mjesta istovara, a zatim robotskim vozilima transportirati do okomitih rupa za odlaganje – njihovih konačnih počivališta. Vidjeli smo pokazni depozitni tunel. Ulaz mu je puno tamniji od servisnog prostora, a pod je neravan i vlažan, mjestimice čak i blatan. Zidovi su goli kamen koji svjetluca pod svjetlom svjetiljke”, piše novinarka.
Izgradnja koštala milijardu eura
Izgradnja Onkala koštala je milijardu eura, a mnogi su pohvalili ovo odlagalište, uključujući i Međunarodnu agenciju za atomsku energiju (IAEA). “Svi su znali za ideju o geološkom odlagalištu visokoradioaktivnog nuklearnog otpada, ali Finska je to učinila”, komentirao je Rafael Mariano Grossi, glavni direktor IAEA-e, prilikom posjeta lokaciji 2020. godine.
Ipak, njegova izgradnja izazvala je i kontroverzu u mnogim zemljama zbog visoke cijene i dugog vremena izgradnje, kao i zabrinutosti oko sigurnosti nuklearnih reaktora.
Kako bilo, ulazak u ovaj podzemni tunel u Finskoj običnim ljudima bit će nedostupan idućih 100.000 godina.
