Vozači koji nastoje izbjeći kazne često pribjegavaju pisanju prigovora, no iskustvo pokazuje da je takav potez uspješan samo ako postoji pravno utemeljenje. U protivnom, vozače očekuju dodatni sudski troškovi i gubitak vremena.
Jedan od čestih razloga prigovora jest mjesto na kojem je policijski službenik zaustavio vozilo. Međutim, Zakon o sigurnosti prometa na cestama i pripadajući Pravilnik jasno navode da ne postoje “nedopuštena” mjesta za nadzor prometa. Preciznije, policijski službenici smiju zaustaviti vozilo na bilo kojem dijelu ceste, pod uvjetom da ne ugrožavaju prometnu sigurnost.
Što kažu propisi?
Prema članku 17. Pravilnika, policajci su prilikom nadzora dužni vozila zaustavljati uz desni rub kolnika, osiguravajući pritom vidljivost i sigurnost ostalih sudionika u prometu. No, odmah u nastavku stoji da se vozilo može zaustaviti i na suprotnoj strani ceste ako to zahtijevaju sigurnosni razlozi. Definicija tih razloga nije precizirana, što otvara prostor za diskrecijsko odlučivanje policajaca.
U praksi, to znači da se vozilo može zaustaviti gotovo bilo gdje, osim na mjestima gdje bi to predstavljalo očiglednu ugrozu, poput tunela ili oštrih zavoja. Još jedna nepreciznost u propisima odnosi se na mogućnost zaustavljanja vozila na kolniku – iako se navodi da bi se vozila trebala ukloniti s prometnice, riječ “u pravilu” ostavlja mogućnost da se to ne dogodi.
Jedini slučaj u kojem prigovor može uspjeti
Ipak, postoji situacija u kojoj se prigovor može opravdati – ako policijsko vozilo prilikom zaustavljanja na kolniku nema upaljeno plavo rotacijsko svjetlo ili ako nije pozicionirano iza zaustavljenog vozila. Ova obaveza izričito je navedena u Pravilniku, bez ikakvih iznimaka. U tom slučaju, vozač ima čvrst temelj za osporavanje kazne.
Još jedan važan detalj odnosi se na definiciju kolnika. Prema zakonu, autobusne stanice, benzinske postaje, parkirališta te poljski i šumski putevi ne smatraju se kolnikom, dok se zaustavna traka na autocesti ubraja u kolnik, što znači da u slučaju zaustavljanja na tom dijelu policija mora upaliti svjetlosne signale i stati iza vozila.
Zaključak
Dok većina pokušaja osporavanja kazni završava neuspješno, oni vozači koji znaju pravila i uoče formalne nepravilnosti u postupanju policije mogu povećati šanse za uspjeh. Ključni faktor ostaje upotreba plavog rotacijskog svjetla i pravilno pozicioniranje policijskog vozila, što može biti presudno u eventualnom prigovoru.
