Brojne primjedbe iznesene su tijekom javnih rasprava o izmjenama Zakona o sigurnosti prometa na cestama, a posebnu pažnju privukao je prijedlog udruge Rode i pravobraniteljice za djecu Helene Pirnat Dragičević. Njihov prijedlog uključuje zabranu prijevoza djece u vozilima bez sigurnosnih pojaseva te strožu kontrolu roditelja koji nepropisno prevoze djecu.
Jedan od najoštrijih prijedloga jest da se svako izricanje prekršajne kazne zbog nepropisnog prijevoza djece automatski prijavi nadležnim Centrima za socijalnu skrb, kako bi se poduzele odgovarajuće mjere. Nadalje, prijava bi se podnosila i u slučajevima kada su djeca zatečena kako upravljaju prijevoznim sredstvima ili krše prometne propise – primjerice, voze bicikl bez zaštitne kacige, svjetala ili reflektirajuće opreme. Također, predlaže se obavezno nošenje zaštitne kacige za sve bicikliste do 18 godina, zabrana pušenja u vozilima tijekom vožnje te ugradnja uređaja za kontrolu alkoholiziranosti vozača u svim vozilima koja se koriste za organizirani prijevoz djece.
Pojavile su se i zabrinutosti vezane uz ove prijedloge – posebice od strane Udruge hrvatskih cestovnih prijevoznika, koja traži jasno tumačenje hoće li se vozila pravnih osoba moći oduzimati čak i ako je prekršaj počinio zaposlenik ili treća osoba. Također, naglašavaju ustavno pravo na nepovredivost vlasništva te zahtijevaju precizno objašnjenje primjene zaštitnih mjera, osobito u kontekstu zabrane upravljanja motornim vozilima i odnosa prema različitim kategorijama vozačkih dozvola.
Iz Hrvatskih autocesta predloženo je dodatno povećanje kazni za opasnu vožnju na autocesti, uključujući pretjecanje u zaustavnoj traci i ometanje drugih vozača “blendanjem” ili trubljenjem. Umjesto predloženih 265 eura, kazne bi se povećale na 398 eura, uz dodatne sankcije za nekorištenje zimske opreme. Također, predloženo je da vozila u kvaru budu uklonjena sa zaustavne trake najkasnije unutar sat vremena, u suprotnom će to obaviti nadležne službe na trošak vlasnika.
Oštru kritiku ovim prijedlozima uputio je Sindikat umirovljenika Hrvatske, koji se protivi uvođenju starosne dobi od 67 godina kao uvjeta za produljenje vozačke dozvole.
Koji prekršaji će se najstrože kažnjavati?
Josip Mataija iz policije za Novu TV istaknuo je da su izmjene pravila usmjerene na najteže prometne prekršaje. “Cilj je smanjiti broj stradavanja u prometu i kazniti one koji najčešće uzrokuju teške nesreće“, naglasio je. Najstrože kazne predviđene su za:
- Vožnju pod visokim udjelom alkohola.
- Vožnju pod utjecajem droga.
- Prekoračenje brzine za više od 50 km/h u naselju.
- Odbijanje alkotestiranja.
- Namjerno prolazak kroz crveno svjetlo.
- Korištenje mobitela tijekom vožnje.
Mataija poručuje kako će ova pravila najviše pogoditi nesavjesne vozače, dok oni koji poštuju prometne propise neće osjetiti značajnije promjene.
