Europska unija donosi opsežne promjene u pravilima za vozače, a cilj je povećanje sigurnosti na cestama i prilagodba zakonodavstva tehnološkom razvoju. Vijeće Europske unije i Europski parlament postigli su dogovor o izmjenama Direktive o vozačkim dozvolama, čime se uvode značajne novosti koje će utjecati na sve buduće, ali i postojeće vozače.
Jedna od najvidljivijih promjena je uvođenje digitalne vozačke dozvole, koja će se moći pohraniti na pametnim telefonima. Digitalna verzija postaje standard unutar EU, a države članice imat će rok od pet i pol godina za njezinu potpunu implementaciju. Fizički oblik vozačke i dalje će biti dostupan na zahtjev građana.
Mladi vozači suočit će se sa strožim uvjetima. Uvodi se obvezno probno razdoblje od najmanje dvije godine nakon stjecanja vozačke dozvole, tijekom kojeg će vrijediti posebna pravila. Bit će pojačane kazne za prekršaje poput vožnje pod utjecajem alkohola, nevezivanja pojasa ili nepropisnog prijevoza djece.
Također, pri polaganju vozačkog ispita kandidati će morati pokazati znanje o zaštiti ranjivih sudionika u prometu poput pješaka, biciklista i korisnika električnih romobila. U ispitne zahtjeve uvodi se i poznavanje sigurnog korištenja mobilnih telefona, novih vozačkih asistencija, pravila za otvaranje vrata, vožnje po lošim vremenskim uvjetima te prepoznavanje opasnosti mrtvog kuta.
Zbog kroničnog manjka profesionalnih vozača, snižena je dobna granica za vožnja kamiona s 21 na 18 godina, a za autobuse s 24 na 21 godinu. Pritom će kandidati morati imati potvrdu o stručnoj osposobljenosti. Uz to, države mogu dopustiti i 17-godišnjacima da voze teretna vozila, ali samo uz pratnju iskusnog vozača i unutar granica vlastite države.
Uvedena su nova pravila o trajanjima važenja dozvola:
- – Vozačke dozvole za automobile i motocikle vrijedit će 15 godina, uz mogućnost skraćenja na 10 godina ako služe kao identifikacijski dokument.
- – Profesionalne vozačke (kamioni i autobusi) morat će se obnavljati svakih 5 godina.
- – Za vozače starije od 65 godina države članice mogu dodatno skratiti rok važenja.
Još jedna novost je obvezni liječnički pregled prije izdavanja prve vozačke, s naglaskom na provjeru vida i kardiovaskularnog sustava. Alternativno, države mogu dopustiti samoprocjenu zdravstvenog stanja putem obrasca, ali samo za vozače automobila i motocikala.
Nacionalne vlasti bit će zadužene za promicanje svijesti o minimalnim fizičkim i psihološkim zahtjevima potrebnim za sigurnu vožnju.
Nova direktiva stupa na snagu 20 dana nakon objave u Službenom listu EU, a države članice imat će četiri godine da nova pravila unesu u nacionalno zakonodavstvo.
