Novo istraživanje otkriva koje marke vozila u Hrvatskoj najčšće imaju “čistu povijest”
Kupnja rabljenog automobila uvijek nosi određeni rizik. Potencijalni kupci najviše strahuju od skrivenih nedostataka, lažirane kilometraže ili vozila koja su pretrpjela veća oštećenja. Istraživanje tvrtke carVertical, koja analizira podatke o vozilima diljem Europe, pokazalo je da su neke marke u Hrvatskoj znatno pouzdanije od drugih.
Prema izvješću, Citroën se istaknuo kao marka s najvećim udjelom rabljenih automobila s čistom poviješću – njih 72%. Slijede Peugeot s 69,7% i Nissan sa 61,5%. Automobili s čistom poviješću su oni koji:
- – nisu bili u prometnim nesrećama
- – nemaju lažiranu kilometražu
- – nisu korišteni kao taksi vozila ili za dijeljenje vožnji
- – nisu bili otpisani ili teško oštećeni
Jedan od razloga zašto ovi modeli često imaju bolji rejting je taj što ne privlače one koji vozila koriste agresivno ili ih kupuju radi preprodaje s izmijenjenim podacima. Također, u pravilu imaju manje snažne motore, što dodatno smanjuje vjerojatnost oštećenja.
U nastavku ljestvice nalazi se Alfa Romeo s udjelom od 60,2% vozila bez sumnjive povijesti te Toyota sa 59,8%. Slijede Dacia (57,7%), Renault (56,8%), Fiat (56%), Seat (54,8%) i Mazda (46%).
“Rabljeni automobil s provjerenom poviješću lakše se prodaje i ostvaruje bolju cijenu, što je važno i za prodavatelje i za kupce”, naglasio je Matas Buzelis, stručnjak za automobilsku industriju i voditelj komunikacija u carVerticalu.
Međutim, istraživanje je otkrilo i drugu stranu medalje. BMW je u Hrvatskoj imao najniži udio vozila s čistom poviješću – svega 15,7%. Nešto bolji su Ford (42%) i Audi (42,2%). Premium automobili u pravilu često imaju kompleksniju povijest, što ih čini rizičnijima za kupce.
“Mnogi maštaju o posjedovanju vozila premium klase, ali ne razmatraju dovoljno činjenicu da je upravo kod tih modela čest problem s krivotvorenjem kilometraže i prikrivanjem ozbiljnih oštećenja”, upozorava Buzelis.
Savjet za kupce: Ako planirate kupiti rabljeni automobil, svakako uložite u detaljnu provjeru povijesti vozila. Neke marke, pokazuje praksa, jednostavno su manje rizične.
