S dolaskom toplijih mjeseci, strućnjaci upozoravaju na opasnost korištenja zimskih guma tijekom ljeta. Iako se mnogi vozači iz praktičnosti ili nepažnje ne odluče na zamjenu guma, posljedice takve odluke mogu biti ozbiljne, upozorava njemački autoklub ADAC.
Zimske gume imaju mekšu smjesu, što ih čini pogodnima za niske temperature i snijeg, no tijekom ljeta, kad temperature asfalta prelaze 30 °C, ta karakteristika postaje ozbiljan sigurnosni problem. Visoka temperatura uzrokuje brže trošenje, ali i gubitak prianjanja, što može povećati rizik od prometnih nesreća.
Kako navodi Revija HAK, iako se u prijelaznom razdoblju (svibanj/lipanj) korištenje zimskih guma može tolerirati, sve čestće ljetne temperature već u tim mjesecima dovode u pitanje sigurnost takve prakse.
ADAC-ova istraživanja pokazala su da čak i zimske gume s gotovo punim profilom (4-5 mm) gube svoja svojstva pri visokim temperaturama. Kod guma s manjom dubinom profila, razlika u sigurnosti može biti manje izražena, no gazni sloj nikako ne bi smio biti ispod 3 mm. Tada se povećava rizik od akvaplaninga, osobito na mokrim cestama.
Posebno su opasne situacije kod većih brzina i natovarenih vozila, primjerice tijekom ljetnih putovanja. Kombinacija velike mase, visoke temperature i neprikladnih guma može dovesti do pregrijavanja gazne površine, što značajno smanjuje stabilnost vozila i produljuje put kočenja.
U testu koji je proveo ADAC, zimske gume su na suhoj cesti pri brzini od 100 km/h imale put kočenja od 41,9 metara, dok su se ljetne gume zaustavile na 36,3 metra. U trenutku kad je vozilo s ljetnim gumama stalo, ono sa zimskima i dalje se kretalo brzinom od 37 km/h.
Zaključak je jasan: vožnja sa zimskim gumama ljeti nije samo financijski neisplativa zbog većeg trošenja, već i značajno povećava rizik od nesreća.
Preporuka struke je pravovremeno mijenjati gume prema sezoni i ne odgađati zamjenu iz praktičnih razloga. Ljetne gume su dizajnirane za visoke temperature, kraći put kočenja i bolje prianjanje, što znači veću sigurnost za sve sudionike u prometu.
