Hrvatsko tržište automobila bilježi rast – tijekom travnja novoregistrirano je 8982 vozila, a ukupno u prva četiri mjeseca ove godine 23.947 novih automobila. Usporedimo li to s istim razdobljem prošle godine (22.288 registracija), jasno je da je trend rasta stabilan.
U travnju je prodano 6265 novih vozila, nešto manje nego lani (7083), ali kumulativno gledano 2024. ima jače brojke.
Tko dominira tržištem?
Škoda i dalje drži vodeće mjesto u ukupnoj prodaji od siječnja do travnja – s 3042 primjerka, no u travnju ju je prestigao Renault, koji je u tom mjesecu prodao 1327 automobila (Škoda: 1068).
Na trećem mjestu je Volkswagen sa 896 vozila u travnju i ukupno 2536 od početka godine. Slijede Suzuki (599 travanjskih, 1879 ukupno) i Dacia (602 travanjska, 1646 ukupno).
U top 10 najprodavanijih marki nalaze se još: Toyota, Opel, Kia, Hyundai i Audi. Zanimljivo je da je Audi i dalje jedina premium marka u top 10, ali mu se BMW značajno približava. Audi ima 997 novih registracija, dok BMW broji 943.
Kineske marke dolaze na scenu
Najviše pozicionirana kineska marka u Hrvatskoj je Geely – na 19. mjestu, s 303 prodana primjerka (od čega 108 u travnju). Slijede Forthing (141 ukupno), MG (117), Lynk&Co (37), dok je BYD, iako tek ušao na tržište, već prodao 30 automobila u tjedan dana.
Najprodavaniji modeli u Hrvatskoj
Podaci Promocije Plus otkrivaju da je Renault Clio pretekao Škodu Octaviju. Clio je u travnju imao 669 registracija, ukupno 1295 od početka godine, dok je Octavia na 1268 ukupno (477 u travnju).
Treći je Volkswagen T-Cross (429 travanjska, 1120 ukupno), a slijede Renault Captur (995 ukupno, 533 u travnju) i Suzuki Vitara (955 ukupno, 245 u travnju).
U top 10 najtraženijih modela ušli su i: Dacia Duster, Opel Corsa, Škoda Kodiaq, Suzuki SX4 i Dacia Sandero. Među njima, Octavia je jedina limuzina – ostalo su uglavnom gradski automobili i SUV-ovi.
Trendovi pogona
Benzinci drže 46% tržišta, dok su hibridi na 38,8%, većinom blagi hibridi temeljen na benzinskim motorima. Dizelaši imaju 11,7%, vozila na plin 2,2%, a električna vozila tek 1,2% udjela.
Kupci očito još uvijek preferiraju tradicionalne pogone, iako hibridi sve više osvajaju tržište.
