Kineska tvrtka China Road and Bridge Corporation (CRBC), poznata po gradnji Pelješkog mosta i tunela Kozjak, pobijedila je na natječaju Hrvatskih autocesta (HAC) za izgradnju novog južnog ulaza u Zagreb. Riječ je o vijaduktu dugom 800 metara koji će premostiti Ranžirni kolodvor i spojiti zagrebačku obilaznicu sa Sarajevskom cestom. Vrijednost projekta iznosi 67,3 milijuna eura, što je nešto manje od procijenjene vrijednosti posla.
Ako ne bude žalbi na odluku, Kinezi bi već ove jeseni mogli ući u posao, a rok završetka radova predviđen je 2029. godine.
Duga povijest odgoda i žalbi
Na projekt se čekalo više od četiri desetljeća, a sam natječaj raspisan je još u prosincu 2023. godine. Proces je obilježen s čak šest produžetaka roka za dostavu ponuda, a odluka o izvođaču poništena je ovog ljeta nakon žalbe. Iako je u jednom trenutku posao bio dodijeljen hrvatskoj tvrtki GIP Pionir, konačno je odabran CRBC, dok su Pionir i turski konzorcij diskvalificirani.
Kako će izgledati novi prometni čvor
Novi ulaz u Zagreb trebao bi znatno rasteretiti promet. Vijadukt će se početi uzdizati kod raskrižja Hrelićke i Jakuševačke ulice te će se spojiti na čvor Jakuševec. Vozači će odatle moći nastaviti prema autocesti A11 za Sisak, A3 prema Slavoniji ili Sloveniji, te A1 prema Dalmaciji.
Novi prometni čvor imat će četiri traka – po dva u svakom smjeru – a maksimalna brzina bit će ograničena na 80 km/h. Paralelno, Grad Zagreb već radi na proširenju Sarajevske ceste u aveniju sa šest trakova, koja bi trebala biti gotova na proljeće iduće godine.
Utjecaj na tramvajsku mrežu i gradski promet
Kašnjenja u realizaciji HAC-ova dijela projekta stvorila su problem u planovima za novo tramvajsko okretište u Zapruđu, prvo proširenje mreže nakon 25 godina. Budući da okretište neće biti moguće graditi dok vijadukt ne bude gotov, Grad je projektirao privremeno rješenje s pomakom od 500 metara.
Novi čvor trebao bi značajno rasteretiti prometna uska grla, posebno čvorište u Buzinu. Dugoročni plan uključuje i izgradnju čvora Sveta Klara te širenje zagrebačke obilaznice na tri traka između Jankomira i Lučkog.
Zagreb pred velikim prometnim promjenama
Ako sve bude teklo po planu, krajem desetljeća prometna slika Zagreba bit će potpuno drugačija. Uz novi sustav naplate cestarine i dodatne izlaze na dionici A1 prema Karlovcu, grad bi trebao dobiti moderniji, protočniji i sigurniji prometni sustav. No, iskustvo s dosadašnjim odgađanjima pokazuje da će realizacija biti pravi test i za izvođače i za naručitelje.
