Nova pravila Europske unije mogla bi uskoro potpuno promijeniti način na koji izgledaju vozačke dozvole u svim državama članicama, pa tako i u Hrvatskoj. Ako zastupnici Europskog parlamenta sljedeći tjedan potvrde dopunu Direktive o vozačkim dozvolama, dozvole bi mogle postati digitalne i dostupne na – pametnim telefonima.
“Što se tiče digitalnih rješenja izdavanja digitalnih vozačkih dozvola, to je sastavni dio ove direktive, međutim, tu će biti potrebno jedno vrijeme za implementaciju, oko četiri godine”, izjavio je ministar unutarnjih poslova Davor Božinović.
Prema novim pravilima, sve zemlje članice imat će rok od četiri godine da nova digitalna rješenja uvedu u svoje sustave.
Nova digitalna era za vozače – kraj papirnatih dozvola
Stručnjaci pozdravljaju ovu odluku i tvrde da će digitalizacija olakšati posao policiji, ali i uvesti veću disciplinu među vozačima.
“Vozači ako počine prekršaj u bilo kojoj državi EU-a, kazna za takav prekršaj može biti oduzimanje vozačke dozvole. Ta se zabrana prenosi i u matičnu zemlju”, pojasnio je prometni stručnjak Rajko Horvat.
Drugim riječima, nestaće rupe u sustavu koje su do sada dopuštale da se vozačima zabrane vožnje u jednoj zemlji, dok su u drugoj mogli bez problema voziti.
Što se sve mijenja? Nova pravila i starosne granice
Direktiva donosi niz konkretnih izmjena koje će osjetiti svi — od profesionalnih vozača do mladih koji tek planiraju polagati vozački ispit:
- Dobna granica za vozače kamiona spušta se s 21 na 18 godina
- Dobna granica za vozače autobusa snižava se s 24 na 21 godinu
- Uvodi se obavezan liječnički pregled vida i kardiovaskularnog stanja
- Vozači moraju poznavati rizike za ranjive sudionike u prometu – pješake, bicikliste i vozače skutera
- U program obuke uvodi se sigurna upotreba mobitela i naprednih sustava pomoći u vožnji
Ove promjene, kako tvrde stručnjaci, imaju za cilj povećati sigurnost svih sudionika u prometu i modernizirati način obuke i nadzora vozača.
Kraj krivotvorinama i lakšoj zloupotrebi
Nova, digitalna vozačka dozvola bit će gotovo nemoguća za falsificirati.
“Takva vozačka dozvola se neće moći krivotvoriti, za razliku od sadašnje koja je još uvijek ranjiva”, ističe Horvat.
Digitalni oblik dozvole povezat će se izravno s europskom bazom podataka, čime će se svaka promjena — primjerice oduzimanje dozvole — automatski bilježiti i biti vidljiva u svim državama članicama.
Mladi vozači dobit će priliku – ali i dodatni nadzor
Jedna od najupečatljivijih novosti odnosi se na mlade vozače.
“Smanjila bi se dob za izdavanje vozačke dozvole na 17 godina, s tim da bi dvije godine takva osoba mogla voziti uz prisustvo i nadzor drugog vozača”, potvrdio je ministar Božinović.
To znači da bi tinejdžeri mogli ranije dobiti dozvolu, ali bi morali proći mentorirani period vožnje – sličan modelu koji već postoji u Njemačkoj i Austriji.
Stariji vozači pod većim nadzorom liječnika
Direktiva predviđa i strože kontrole za starije vozače, koji bi ubuduće mogli imati kraći rok trajanja dozvole i biti obvezni na učestalije liječničke preglede.
“Njima će se vjerojatno smanjiti rok trajanja vozačke dozvole, a bit će podložni češćim liječničkim pregledima”, objašnjava Horvat.
Ova odluka izazvala je kontroverze, jer dio stručnjaka smatra da bi mogla ograničiti mobilnost starije populacije, dok drugi tvrde da će značajno povećati sigurnost na cestama.
Što slijedi dalje?
Ako Vijeće i Europski parlament usvoje ovu direktivu, države članice — uključujući Hrvatsku — imat će četiri godine za uvođenje novih pravila u nacionalno zakonodavstvo.
U međuvremenu, domaće institucije već pripremaju tehničke i zakonske izmjene koje bi omogućile uvođenje digitalnih vozačkih dozvola bez prekida postojećeg sustava.
