Vozač kamiona iz Velike Britanije otvoreno je pokazao svoju platnu listu, želeći javnosti prikazati stvarnu stranu posla koji mnogi smatraju napornim, ali potplaćenim.
Njegov je video u kratkom roku privukao tisuće komentara, a mnogi su priznali da nisu očekivali toliku zaradu.
Biti profesionalni vozač kamiona znači provoditi dane i noći na cesti, daleko od obitelji, često u nepovoljnim vremenskim uvjetima. Riječ je o poslu koji traži izdržljivost, koncentraciju i odgovornost, a greške su skupe.
Unatoč izazovima, sve više ljudi razmišlja o karijeri profesionalnog vozača – posebno otkad su se na društvenim mrežama pojavili vozači koji dijele realne uvjete rada i zarade.
Vozač Ashley Hale objavio platnu listu
Jedan od njih, Ashley Hale, vozač s dugogodišnjim iskustvom, objavio je snimku na svom YouTube kanalu i time pokrenuo raspravu o stvarnim plaćama u industriji.
Na ekranu je pokazao platnu listu iz svoje bivše tvrtke, naglasivši da to čini jer ne želi ugroziti privatnost sadašnjih kolega.
Prema prikazanim podacima, Hale je za 45-satni radni tjedan zaradio 625 funti, što je oko 735 eura. To znači da bi godišnja osnovna plaća iznosila oko 32.500 funti (38.200 eura).
No, kada se dodaju dodaci, bonusi i prekovremeni sati, njegova je ukupna godišnja zarada dosegnula 52.000 funti, odnosno više od 61.000 eura.
Za britanske uvjete, to je plaća iznad prosjeka, a pogotovo za fizički zahtjevan posao koji uključuje višednevne vožnje i noćenja u kamionu.
Plaćeni prekovremeni i bonusi za uspješnost
Vozači koji provode cijeli tjedan na cesti, takozvani “tramp vozači”, često ostvaruju dodatne naknade koje mogu znatno povećati mjesečnu zaradu.
U Haleovu slučaju, prekovremeni sati su se plaćali dvostruko, što mu je donosilo i do 261 funtu dodatno tjedno.
Uz to, dobivao je dodatke za noćni rad, male bonuse za rad u nepovoljnim terminima, te 40 funti nagrade za postizanje zadatih ciljeva.
Tu je i 100 funti tjedno nadoknade za noćenje izvan doma, što pokriva troškove hrane i boravka u kabini kamiona.
Kombinacija svega toga rezultirala je tjednom zaradom od oko 1.000 funti (1.176 eura), što znači da je godišnje mogao dosegnuti i do 53.000 funti (62.300 eura).
‘Vozači su potplaćeni za ono što prolaze’
Njegova objava izazvala je brojne reakcije među vozačima i građanima. Dok su jedni pohvalili njegovu iskrenost, drugi su istaknuli da takva plaća ne može nadoknaditi težinu posla i život na cesti.
„Vozači kamiona su vrijedni ljudi i zaslužuju dobru plaću“, komentirao je jedan gledatelj.
Drugi je dodao: „Razmišljam o promjeni karijere i planiram položiti vozački ispit – ovo mi je otvorilo oči.“
Unatoč pozitivnim reakcijama, mnogi su istaknuli da britanska logistička industrija već godinama muku muči s manjkom vozača.
Prema podacima britanskog statističkog ureda, u zemlji je trenutno zaposleno oko 268.000 vozača kamiona, što je 16 % manje nego 2017. godine.
Posao koji traži čelične živce
Za razliku od većine uredskih poslova, vozači kamiona rade u promjenjivim i stresnim uvjetima – voze noću, po kiši, snijegu i magli, često uz minimalne pauze.
Upravljaju vozilima teškim i do 40 tona, moraju precizno planirati rutu, pratiti ograničenja visine mostova i brzine, te se nositi s nepredvidivim prometnim situacijama.
Zbog takvih okolnosti, posao se sve teže popunjava, osobito među mlađim generacijama. Duga odsustva od kuće i narušen ritam spavanja najčešći su razlozi zbog kojih se mladi ne odlučuju za ovu profesiju.
Ipak, primjeri poput Haleova pokazuju da dobri vozači danas mogu vrlo pristojno živjeti od svog rada, posebno u zemljama koje ovise o cestovnom prijevozu robe.
