Najnoviji podaci Europskog udruženja proizvođača automobila (ACEA) otkrivaju jasnu i ubrzanu promjenu navika europskih vozača. Automobilsko tržište prolazi najveću transformaciju u posljednjih dvadesetak godina, a brojke koje stižu iz Bruxellesa pokazuju da se dizelska era polako gasi, dok alternativni pogoni nastavljaju bilježiti snažan rast.
U razdoblju od siječnja do kraja listopada 2025. najviše je novoregistriranih hibridnih vozila, koja sada čine 34,6% ukupnog tržišta Europske unije. Time su još jednom potvrdili status najtraženijeg pogona na Starom kontinentu, ostavljajući iza sebe tradicionalne benzince i sve popularnije električne automobile.
Hibridi drže stabilan rast, benzinci u padu
Prema podacima ACEA-e, benzinci su zadržali drugo mjesto s 27,4% tržišnog udjela, no taj udio nastavlja padati. Istodobno, električna vozila popela su se na treću poziciju s 16,4%, što predstavlja osjetan skok u odnosu na prethodnu godinu.
Promjene potražnje vidljive su i u segmentu plug-in hibrida, koji zauzimaju 9,1% tržišta, dok dizelaši, nekada dominantni u brojnim državama EU-a, sada čine tek 9,2% registracija.
Premda je dizel godinama bio prvi izbor kupaca koji prelaze veće kilometraže, tržište se okreće alternativnim rješenjima, ponajviše zbog strožih emisijskih standarda, dostupnih poticaja te sve bolje ponude električnih i hibridnih modela.
Električna vozila ruše vlastite rekorde
Rastući trend električnih automobila najjasnije se vidi u brojkama za 2025. godinu. Do kraja listopada registrirano je 1.473.447 novih električnih vozila, što čini spomenutih 16,4% europskog tržišta. Rast je posebno izražen na najvećim automobilskim tržištima.
Četiri najveće zemlje EU – Njemačka, Belgija, Nizozemska i Francuska – zabilježile su zajednički porast registracija i time učvrstile ulogu pokretača električne tranzicije u prometu.
Najveći skok pripao je Njemačkoj s impresivnih +39,4%, dok je Belgija zabilježila +10,6%, Nizozemska +6,6%, a Francuska +5,3%.
Ovi podaci pokazuju da se električno tržište stabilizira čak i unatoč manjku državnih poticaja u pojedinim članicama, dok proizvođači nastavljaju širiti ponudu modela s duljim dosegom i bržim punjenjem.
Plug-in hibridi također jačaju, dizel se povlači
Podaci za listopad 2025. otkrivaju rast u još jednom segmentu – plug-in hibridima, koji su u tom mjesecu zauzeli 10,5% ukupnog udjela. Istodobno, dizelaši bilježe daljnji pad, te su u listopadu pali na 8,1%.
Ovaj trend jasno pokazuje da se europski kupci sve više okreću pogonima koji kombiniraju manju potrošnju i niže emisije, pritom zadržavajući fleksibilnost za duže relacije.
Benzinci bilježe najveći pad u godini
Prema izvještaju ACEA-e, tržište benzinaca doživjelo je pad od 18,3% u prvih deset mjeseci godine. Najveći pad zabilježen je u Francuskoj, gdje je broj registracija benzinskih automobila potonuo čak 32,3%.
Slijede:
- Njemačka: –22,5%
- Italija: –16,9%
- Španjolska: –13,7%
Ova četiri tržišta zajedno predstavljaju najveći dio prodaje u EU-u, pa pad potvrđuje da se Europa ubrzano odvaja od klasičnih benzinskih motora.
Tržište dizelskih automobila palo je za 24,5%, što je rezultiralo udjelom od 9,2% do kraja listopada 2025., znatno nižim u odnosu na prethodne godine.
U takvim okolnostima, europsko tržište ulazi u fazu u kojoj hybrid i električni modeli postaju novi standard, dok dizelska i benzinska vozila nastavljaju gubiti udio, a proizvođači sve više razvojnih resursa prebacuju u elektrifikaciju flota i usklađivanje s budućim EU regulativama.
