Podaci s tehničkih pregleda vozila u Hrvatskoj ponovno su otvorili pitanje sigurnosti na cestama. Statistika pokazuje da svaki šesti automobil koji se pojavi na stanici za tehnički pregled ne zadovoljava osnovne uvjete za sudjelovanje u prometu, što zabrinjava stručnjake, ali i same vozače.
Problemi se ponavljaju iz godine u godinu, a iako su razlozi poznati, čini se da se navike vlasnika vozila sporo mijenjaju.
Kočnice, ovjes i gume – isti problemi iznova
Stručnjaci koji svakodnevno sudjeluju u postupku tehničkih pregleda ističu da se najčešći nedostaci gotovo ne mijenjaju. Na vrhu popisa i dalje su neispravne kočnice, dotrajali ovjes, istrošeni pneumatici te problemi s rasvjetom.
Riječ je o sustavima koji su ključni za sigurnu vožnju, a njihovo zanemarivanje može imati ozbiljne posljedice, osobito u zimskim uvjetima ili pri naglim manevrima na cesti.
Vozači priznaju: Održavanje često pada u drugi plan
Razgovori s vozačima otkrivaju zašto toliki broj automobila ne prolazi tehnički pregled iz prvog pokušaja. Mnogi otvoreno priznaju da štede na održavanju, odgađaju popravke i nadaju se da će vozilo “još izdržati” do sljedećeg servisa.
Takav pristup često rezultira većim kvarovima i višim troškovima, a u trenutku tehničkog pregleda postaje jasno da su kočione pločice istrošene, svjetla neispravna ili da je vozilo u stanju koje ne zadovoljava propise.
Prosječna starost vozila i dalje visoka
Dodatni problem predstavlja starost voznog parka. Osobni automobili u Hrvatskoj u prosjeku su stariji od 13 godina, što povećava vjerojatnost kvarova i tehničkih nedostataka.
Ipak, posljednji podaci donose i jednu pozitivnu vijest. Nakon višegodišnjeg rasta, prosječna starost vozila prestala je rasti, a već drugu godinu zaredom bilježi se stagnacija.
Blagi optimizam za 2026. godinu
Stručnjaci se nadaju da bi tijekom 2026. moglo doći i do blagog pomlađivanja voznog parka, osobito ako se nastavi trend kupnje novijih rabljenih vozila i ako vlasnici počnu više ulagati u redovito održavanje.
Manje starih automobila na cestama značilo bi i manji broj padova na tehničkom pregledu, ali i veću sigurnost za sve sudionike u prometu.
Tehnički pregled kao ogledalo navika vozača
Rezultati tehničkih pregleda sve se češće promatraju kao odraz odnosa vozača prema vlastitom vozilu, ali i prema sigurnosti drugih. Iako su kvarovi često rezultat dugogodišnjeg trošenja, dio problema mogao bi se izbjeći pravovremenim servisiranjem i redovitim kontrolama.
Podaci s terena pokazuju da se najveći broj nedostataka otkrije upravo ondje gdje se najviše štedi – na dijelovima koji nisu vidljivi na prvi pogled, ali su presudni u kritičnim situacijama na cesti.
