S dolaskom proljeća i viših temperatura mnogi vozači razmišljaju o zamjeni zimskih guma, no i dalje vrijede pravila koja mogu dovesti do kazni ako ih se zanemari. Iako se 15. travnja često smatra ključnim datumom, situacija na cestama može donijeti iznenađenja.
Obveza koja vrijedi mjesecima unaprijed
Svake godine od 15. studenog pa sve do 15. travnja na snazi je obveza korištenja zimske opreme na određenim cestama u Hrvatskoj. Riječ je o propisu koji donosi Ministarstvo unutarnjih poslova, a odnosi se na jasno definirane dionice – gotovo 840 kilometara autocesta te više od 1.860 kilometara državnih i županijskih cesta.
Te prometnice nalaze se ponajviše u kontinentalnim i gorskim krajevima gdje su snijeg i poledica česta pojava. U tom razdoblju vozači su dužni koristiti zimsku opremu bez obzira na stvarne vremenske uvjete, što znači da pravilo vrijedi i kada su ceste suhe.
Što se smatra zimskom opremom
Za osobna vozila do 3,5 tone zakon prepoznaje dvije mogućnosti:
- korištenje četiri zimske gume s oznakama M+S, M.S., M&S ili simbolom pahuljice (3PMSF)
- ili četiri ljetne gume s minimalnom dubinom profila od četiri milimetra uz obvezne lance za snijeg
Lanci moraju biti spremni za korištenje na pogonskim kotačima kada se naiđe na snijeg ili led. Iznimka od ovih pravila odnosi se isključivo na vozila Oružanih snaga Republike Hrvatske.
Zamka nakon 15. travnja
Iako mnogi smatraju da s 15. travnjem prestaju sve obveze, zakon propisuje drukčije. Ključni pojam je „zimski uvjeti“, koji nastupaju kada je kolnik prekriven snijegom ili poledicom.
U takvim situacijama zimska oprema postaje obvezna na svim cestama u Hrvatskoj, bez obzira na kalendarski datum. To znači da vozači mogu biti kažnjeni i krajem travnja ili čak kasnije ako ih iznenade zimske prilike.
Kazne i stroge sankcije
Policija ima ovlasti zaustaviti i sankcionirati vozače koji ne poštuju propise. Kazna za vožnju bez propisane zimske opreme iznosi 130 eura.
No posljedice mogu biti i ozbiljnije. Ako policijski službenik procijeni da vozilo ugrožava sigurnost, može narediti prekid vožnje dok se ne osigura odgovarajuća oprema. U slučaju ignoriranja naredbe, vozilo se može isključiti iz prometa, a vozaču se oduzimaju registarske pločice.
Za pravne osobe i obrtnike kazne su znatno veće i kreću se između 660 i 1.990 eura.
Stručnjaci savjetuju: Ne gledajte samo kalendar
Iako zakon jasno definira rokove, stručnjaci upozoravaju da odluku o zamjeni guma ne treba temeljiti isključivo na datumu.
Preporučuje se tzv. pravilo 7 °C – kada se prosječne dnevne temperature stabilno podignu iznad te granice, ljetne gume pružaju bolje performanse. Zimske gume tada postaju manje učinkovite jer se brže troše, produžuju put kočenja i slabije prianjaju uz podlogu.
Vozačima koji žive u planinskim područjima ili često putuju kroz njih savjetuje se da s promjenom guma pričekaju do kraja travnja ili početka svibnja.
Razlike u Europi
Pravila o zimskoj opremi razlikuju se od zemlje do zemlje. Hrvatska primjenjuje sustav s jasno definiranim razdobljem, slično Sloveniji i Bosni i Hercegovini.
U Njemačkoj i Austriji obveza ovisi o uvjetima na cesti, dok u nekim državama poput Ujedinjenog Kraljevstva, Nizozemske ili Poljske ne postoji zakonska obveza, već se oslanja na odgovornost vozača.
Ipak, u zemljama s fleksibilnim pravilima vozači mogu snositi financijske posljedice – primjerice, osiguranje može odbiti isplatu štete ako se nesreća dogodi na ljetnim gumama u zimskim uvjetima.
Još jedna važna promjena za vozače
Početak travnja donosi i promjenu vezanu uz svjetla na vozilu. Obveza vožnje s upaljenim dnevnim ili kratkim svjetlima tijekom dana završava 31. ožujka.
Od 1. travnja ta obveza više ne vrijedi za osobna vozila, ali ostaje na snazi tijekom cijele godine za mopede i motocikle.
