U Hrvatskoj je učinjen još jedan korak prema potpunom ukidanju naplatnih kućica. Od danas je javno dostupna službena internetska stranica novog elektroničkog sustava naplate cestarine, osmišljena kao središnje mjesto s informacijama o tome kako će funkcionirati naplata na autocestama u budućnosti.
Nova platforma zamišljena je kao informativni servis za vozače, s pregledom tehničkih rješenja, faza uvođenja i praktičnih odgovora na najčešća pitanja. Sadržaj je dostupan na hrvatskom i engleskom jeziku te će se, kako je najavljeno, redovito ažurirati kako se projekt bude približavao završnoj fazi.
Radovi već u tijeku na više dionica
Paralelno s informiranjem javnosti, na terenu su već vidljivi konkretni pomaci. U tijeku su radovi na postavljanju portala novog sustava naplate, koji predstavljaju ključnu infrastrukturu buduće naplate bez zaustavljanja vozila.
Portali su opremljeni kamerama, senzorima i komunikacijskom opremom koja omogućuje automatsko prepoznavanje vozila i naplatu cestarine u realnom vremenu. Sustav je osmišljen tako da vozači mogu prolaziti autocestom brzinama do 130 kilometara na sat, bez rampi i usporavanja.
Trenutačno se portali postavljaju na dionicama autoceste A3 u Sisačko-moslavačkoj županiji, A4 u Međimurskoj županiji te A11 na području Zagrebačke županije.
Širenje na ostatak zemlje
Nakon završetka ovih radova, slijedi nastavak postavljanja portala na autocesti A4 u Zagrebačkoj i Varaždinskoj županiji, zatim na A3 u Vukovarsko-srijemskoj županiji, kao i na A5 u Brodsko-posavskoj i Osječko-baranjskoj županiji.
Plan je da se tijekom ove godine završe svi radovi na ukupno 212 portala, zajedno s pripadajućom opremom. Time bi tehnički preduvjeti za novi sustav bili u potpunosti ispunjeni.
Kada sustav počinje s radom?
Prema trenutačnom planu, novi sustav naplate cestarine trebao bi biti operativan početkom ožujka 2027. godine. Iako će naplatne kućice još neko vrijeme ostati fizički prisutne na ulazima na autoceste, u njima više neće biti zaposlenika niti rampi, a služit će isključivo kao prijelazna infrastruktura.
Cilj je postupno navikavanje vozača na novi model, bez naglih promjena u prometnoj svakodnevici.
Kako će funkcionirati naplata?
Sustav se temelji na dvjema tehnologijama – ENC uređajima i automatskom očitavanju registarskih pločica.
Za laka vozila do 3,5 tone bit će obvezna registracija vozila i valjanog sredstva plaćanja u sustavu. Teška vozila i dalje će morati koristiti ENC, uz dodatno očitavanje registarskih oznaka.
Uključivanje u sustav bit će moguće putem jedinstvenog nacionalnog web prodajnog mjesta, mobilne aplikacije, drugih digitalnih servisa, kao i na posebnim trakama za brzo uključenje. Registracija će se moći obaviti i u prodajnim uredima upravitelja autocesta te kod ugovornih partnera.
Manje gužvi i veća protočnost
Uvođenjem novog modela očekuje se znatno smanjenje gužvi, osobito u turističkoj sezoni, kada se na naplatnim postajama stvaraju višekilometarske kolone. Sustav slobodnog protoka trebao bi povećati sigurnost i protočnost prometa, uz jednostavnije i brže putovanje.
Projekt predstavlja jednu od najvećih prometnih promjena u Hrvatskoj u posljednjim desetljećima, a nadležni ističu da će javnost biti pravodobno obaviještena o svim sljedećim fazama njegove provedbe.
