Moderna vozila, osobito ona s motorima s unutarnjim izgaranjem, sadrže i do 2000 različitih dijelova. Kod električnih vozila brojka je manja, oko 500, no i dalje postoji veliki broj komponenti koje tijekom eksploatacije mogu uzrokovati razne šumove i neugodne zvukove.
Osim istrošenih dijelova ovjesa, karoserije ili šasije, izvori zvukova mogu biti i toplinski izolatori koji su izgubili elastičnost ili se djelomično raspali, što može izazvati šuštanje zbog nakupljenog vjetra ispod poklopca motora.
Sitnice koje prave buku Ponekad uzrok zvuka mogu biti trivijalnosti poput kovanica u pretincu na vratima ili labave opruge u sjedalu. Vozači često zanemaruju i tragove oštećenja od ranijih sudara ili nepravilno montirane dijelove unutrašnjosti.
Prilikom dizajna automobila, posebna se pažnja posvećuje torzijskoj čvrstoći karoserije, no unatoč tome elementi od tvrde plastike mogu izazvati škripanje ako dođu u kontakt.
Unutarnja obloga krova, primjerice, često sadrži kartonski sloj koji služi kao barijera između metala i tkanine, ali i kao prigušivač buke kiše.
Kako prepoznati problem? Ako primijetite nepoznate zvukove, preporuka je temeljito očistiti kabinu, prtljažni prostor i motorni dio. Često se u hladnijim mjesecima životinje zavuku u motor, gdje mogu pregristi kablove i crijeva, što stvara dodatne poteškoće.
Najbolji način za lociranje izvora zvuka je vožnja po neravnoj cesti uz različite brzine. Zvukovi koji se pojavljuju prilikom skretanja, kočenja ili ubrzavanja mogu ukazivati na konkretne mehaničke probleme.
Savjeti za pretragu:
- – Isključite radio tijekom vožnje.
- – Zamolite drugu osobu da vozi dok vi sluhom i dodirom tražite izvor zvuka.
- – Pregledajte sve plastične i gumene dijelove, kopče, sigurnosne pojaseve i retrovizore.
- – Ne zaboravite da i mirisi iz ventilacije mogu biti znak naprezanja ili pukotina.
Mogući uzroci i mjesta zvukova:
- – Ovjes i šasija
- – Ventilator grijanja (rasklapanje kokpita može biti potrebno)
- – Mehanizmi za podizanje stakala
- – Centralno zaključavanje
- – Držači auspuha
Ako čujete trenje prilikom kočenja, to može upućivati na istrošene kočione pločice ili diskove. Pojava zvuka prilikom prelaska preko ležećih policajaca može ukazivati na problem s ispušnim sustavom.
Upozorenje: Stalna buka može biti rezultat problema s ležajevima kotača, spojkom ili zupčanicima. Ako buka potraje i nakon gašenja motora, možda je riječ o normalnom hlađenju, no ne treba zanemariti ni mogućnost ozbiljnog kvara.
