Zamjenik poljskog ministra infrastrukture Piotr Malepszak iznio je javno nezadovoljstvo zbog lošeg stanja željezničke infrastrukture u Hrvatskoj, pozivajući nadležne da hitno reagiraju. Njegove izjave odnose se na prvu međunarodnu željezničku liniju koja je povezala Varšavu i Rijeku, a koja je izazvala val kritika zbog dužine trajanja i spore vožnje kroz Hrvatsku.
Prema informacijama dostupnima medijima, vlak je krenuo iz Varšave u petak, 27. lipnja, a u Rijeku stigao u subotu ujutro – nakon punih 19 sati putovanja. Na ovoj premijernoj vožnji bilo je 144 putnika, no prvi dojmovi s hrvatskog dijela trase nisu bili nimalo pozitivni.
Malepszak je naglasio kako je trajanje putovanja moguće smanjiti za najmanje tri sata, ali – kako je naglasio – to u potpunosti ovisi o Hrvatskoj. Problem je, kaže, nevjerojatno loša infrastruktura zbog koje se vlak kroz hrvatski teritorij kreće brzinom od samo 40 km/h. “Ljudi koji su putovali ovom rutom rekli su da su po ulasku u Poljsku poželjeli poljubiti tračnice“, prenosi poljski dužnosnik izjave putnika, koje je objavio portal Klix.ba.
Poljski zamjenik ministra ističe i kako njihovo ministarstvo nema utjecaj na hrvatsku stranu, no napominje da je međunarodna linija ipak uspostavljena u rekordnom roku – za svega tri mjeseca – zahvaljujući suradnji s željeznicama Češke, Austrije, Slovenije i Hrvatske. Ipak, kako kaže, kvaliteta putovanja uvelike ovisi o lokalnoj infrastrukturi i ulaganju u željezničku mrežu.
Unatoč izazovima, Malepszak naglašava da ovaj potez treba gledati kao prvi korak u razvoju međudržavnih prometnih veza, no upozorava da bez konkretnih ulaganja hrvatska strana riskira izgubiti povjerenje i turiste koji biraju održive oblike putovanja poput vlakova.
Zaključno, kritike iz Poljske dolaze u nezgodnom trenutku kada Hrvatska sve više ulaže u promociju zelene mobilnosti i turističkog pristupa željeznicom. No bez konkretnih zahvata u infrastrukturu, ostaje pitanje – koliko će još putnika biti spremno sjediti 19 sati na tračnicama prema Jadranu?
