Vlasnici osobnih vozila, posebno onih starijih od tri godine, trebali bi što prije provjeriti jedan često zanemaren detalj ispod poklopca motora – upozoravaju automehaničari.
Poznati američki mehaničar Scotty Kilmer, s desetljećima iskustva iza sebe, nedavno je skrenuo pažnju na kritične gumene dijelove koji se s vremenom troše i mogu dovesti do skupih kvarova. Njegova poruka vlasnicima automobila jednostavna je: ne zanemarujte stanje gumenih komponenti, posebno ako vozite isto vozilo već tri ili više godina.
Guma pod haubom nije vječna
Prema Kilmeru, vozači često ne obraćaju pažnju na istrošenost gumenih dijelova, iako su upravo ti dijelovi ključni za sigurnost i funkcionalnost vozila. “S vremenom, toplina motora, agresivne kemikalije i svakodnevno korištenje mogu nagristi i oslabiti gumene komponente”, kaže Kilmer.
To uključuje crijeva, cijevi, brtvila i O-prstenove, koji imaju vitalnu ulogu u sustavu hlađenja, dovodu goriva i drugim dijelovima motora. Zanemarivanje njihovog stanja može rezultirati curenjem tekućina, pregrijavanjem motora, pa čak i mehaničkim kvarovima.
Kako prepoznati rizične dijelove?
Kilmer savjetuje da vizualno i ručno pregledate gumene dijelove ispod haube:
- – Lagano pritisnite gumu – ako se raspada ili puca, znak je da je došlo vrijeme za zamjenu.
- – Protresite manje spojeve i brtvila – ako se čine krhki ili labavi, moguće je da više ne obavljaju svoju funkciju.
“Ako imate američko vozilo ili model s više plastičnih i neotpornijih dijelova, takve provjere preporučujem svake tri do četiri godine”, napominje Kilmer. S druge strane, na primjeru stare Toyote iz 1994., pokazuje kako visokokvalitetna sintetika može izdržati i desetljećima – ali uz redovno održavanje.
Koliko može koštati kvar?
Mnogi vozači ne razmišljaju o cijenama dok se problem ne pojavi. A tada, trošak može biti ozbiljan. Napuknuto crijevo dovoda goriva, primjerice, može propuštati benzin, što ne samo da je opasno zbog rizika od požara, već i skupo za popravak. Zamjena samo jednog takvog dijela može stajati i do 175 eura, ovisno o vozilu.
Upozorava i Hagerty, specijalizirana tvrtka za povijesna vozila, kako “običan O-prsten vrijedan nekoliko centi može izazvati štetu od nekoliko tisuća eura”. U najgorem scenariju, može doći do pucanja glave motora, što znači drastične troškove i dugotrajnu neupotrebljivost vozila.
Preventiva spašava novčanik i živce
Ovakvi problemi nisu rijetkost kod starijih automobila, posebno onih koji nisu prošli kroz detaljniji tehnički pregled u posljednjih nekoliko godina. Mehaničari stoga preporučuju da vozači prilikom svakog većeg servisa zamole za dodatni vizualni pregled svih gumenih spojeva.
Redovitim kontrolama, tvrde stručnjaci, možete spriječiti:
- – naglo curenje goriva
- – pregrijavanje motora
- – mehanička oštećenja koja zahtijevaju duže i skuplje popravke
- – iznenadne zastoje na cesti
Ako ste u posljednje tri ili četiri godine rijetko otvarali haubu osim za dolijevanje tekućine, možda je vrijeme da to promijenite. Prevencija i pregled često koštaju manje od jednog lošeg dana u radionici.
