Dolaskom hladnijih dana, tlak u gumama postaje važniji nego ikada. Niske temperature izravno utječu na količinu zraka u gumama, što znači da ih u jesenskim i zimskim mjesecima treba češće provjeravati i dopunjavati.
Zrak se pri hladnoći skuplja, što rezultira padom tlaka. Ako vozači ne reagiraju na vrijeme, mogu se naći u situaciji koja povećava rizik od nesreće. Stručnjaci ističu da je vožnja s preniskim tlakom jedna od najčešćih, a ujedno i najpodcjenjenijih grešaka među vozačima.
Zabluda koja se i dalje širi među vozačima
Iako su mnogi uvjereni da su „mekše“ gume bolje za vožnju po snijegu jer ostvaruju veći kontakt s podlogom, stručnjaci upozoravaju da je riječ o opasnoj zabludi.
Takva logika vrijedi samo u specifičnim uvjetima – primjerice, kada se vozilo pokušava izvući iz pijeska ili blata. No u zimskim uvjetima, kada su ceste prekrivene ledom i snijegom, prenizak tlak značajno smanjuje prianjanje, produžuje zaustavni put i povećava mogućnost proklizavanja.
Prema podacima američke Nacionalne uprave za sigurnost u prometu (NHTSA), vožnja s nedovoljno napuhanim gumama višestruko povećava rizik od prometne nesreće. Pravilno napuhane gume osiguravaju stabilnost, manju potrošnju goriva i dulji vijek trajanja.
Na koliko bara napumpati gume zimi?
Za većinu automobila preporučeni tlak iznosi između 2,0 i 2,4 bara. Točna vrijednost uvijek je navedena na naljepnici s unutarnje strane vozačevih vrata ili na poklopcu spremnika goriva.
Važno je napomenuti da te vrijednosti vrijede tijekom cijele godine – ne postoje posebni pritisci za zimske i ljetne uvjete. No, budući da temperatura zraka utječe na tlak, potrebno je redovito kontrolirati i dopunjavati gume.
Znanstvena procjena kaže da gume izgube oko 0,06 bara na svakih 10°C pada temperature. U praksi to znači da već pri naglom zahladnjenju od 20°C tlak može pasti za više od 0,1 bara – što itekako utječe na sigurnost.
TPMS sustav pomaže, ali nije svemoćan
Ako vaše vozilo ima sustav za nadzor tlaka u gumama (TPMS), on će vas upozoriti tek kada tlak padne za više od 25% od preporučene vrijednosti. To znači da bi gume već tada mogle biti opasno ispuhane.
U automobilima bez tog sustava, tlak je najbolje provjeriti dok su gume hladne, dakle nakon nekoliko sati mirovanja. Tijekom vožnje, zrak se zagrijava i širi, što daje privremeno povišene vrijednosti i može dovesti do pogrešnih zaključaka.
Također, imajte na umu da prednje gume obično zahtijevaju viši tlak za 0,2 bara, jer nose veću težinu motora.
Kako prepoznati prenizak tlak bez mjerača
Znakove preniskog tlaka vozači mogu osjetiti i bez tehnologije. Ako volan podrhtava, automobil vuče u stranu ili se zaustavni put produžuje, vjerojatno su gume nedovoljno napuhane.
Takvo stanje ne utječe samo na sigurnost, već i na potrošnju goriva – automobil s preniskim tlakom troši i do 10% više. Osim toga, gume se brže troše i gube svoje performanse, što zimi može biti posebno opasno.
Koliko često provjeravati tlak?
Stručnjaci savjetuju da se tlak u gumama provjerava barem jednom mjesečno. Postupak je jednostavan, ali mora biti precizan.
Mjerač tlaka treba čvrsto pritisnuti na ventil i brzo očitati vrijednost. Ako je tlak niži od preporučenog, dopunite gume kompresorom.
Kod modernih vozila s nižim bočnim profilom, gubitak zraka nije uvijek vidljiv golim okom, pa redovita provjera postaje još važnija.
Zašto je tlak u gumama ključan zimi
U zimskim mjesecima, kada su ceste skliske, pravilno napuhane gume mogu biti razlika između sigurnog zaustavljanja i proklizavanja.
Osim sigurnosti, važan je i ekonomski aspekt – ispravan tlak smanjuje potrošnju goriva i produžuje vijek trajanja guma.
Redovita kontrola, kažu stručnjaci, jedna je od najjednostavnijih i najjeftinijih mjera sigurnosti u vožnji. A zima, više nego bilo koje drugo godišnje doba, traži pažnju i odgovornost svakog vozača.
