Njemački mediji posljednjih dana intenzivno izvještavaju o najavljenoj velikoj prometnoj reformi u Hrvatskoj. Prema dostupnim informacijama, od rujna 2026. cijeli sustav naplate cestarine postat će digitalan, što znači kraj naplatnim kućicama i dugim kolonama na ključnim pravcima tijekom turističke sezone.
Kako navodi Fenix Magazin, promjena neće biti samo tehničke naravi – iako se tako može činiti na prvi pogled – nego će imati direktan utjecaj na milijune turista koji svake godine automobilom putuju prema Jadranu.
Njemački kamping portal PiNCAMP, koji djeluje u sklopu ADAC-a, naglašava kako će prelazak na digitalnu naplatu cestarine Hrvatsku približiti standardima kakvi već postoje u Austriji, Italiji i Francuskoj, gdje se sustavi bez zaustavljanja koriste godinama. U praksi to znači značajno brži prolazak kroz prometno najopterećenije dionice, osobito u srpnju i kolovozu.
Kraj naplatnih kućica – ali uz jednu važnu obvezu
Digitalna naplata u potpunosti će zamijeniti sustav klasičnih kućica gdje se preuzima kartica, plaća gotovinom ili karticom, ili staje u trake s ENC uređajima.
Umjesto toga, od 2026. sustav će funkcionirati putem:
- registracije registarske oznake
- elektroničkog uređaja ENC/Mautbox
Njemački mediji posebno upozoravaju turiste da će prelazak na novi model zahtijevati obaveznu pripremu prije puta, jer se dio sustava neće moći koristiti „u hodu“.
Kako će funkcionirati registracija tablice?
Ova opcija bit će dostupna za:
- motocikle
- osobna vozila
- kombije i laka kamperska vozila do 3,5 t
Vozač će prije putovanja morati online registrirati svoju tablicu i povezati je s načinom plaćanja, najčešće debitnom ili kreditnom karticom.
Nakon toga:
- kamere na ulazu detektiraju vozilo
- sustav izračunava udaljenost
- iznos se automatski naplaćuje pri izlasku
Bez zaustavljanja, bez kartica, bez čekanja.
Njemački portali pritom upozoravaju na važan detalj: ako registracija nije obavljena, sustav će zabilježiti prolazak, ali naplata neće biti moguća, što se u državama poput Francuske već tretira kao prekršaj koji nosi kazne.
ENC/Mautbox – obvezan za teška vozila
Druga opcija, obavezna za vozila iznad 3,5 t – poput teretnih kamiona i autobusa – jest korištenje uređaja ENC (ili Mautbox), koji će komunicirati s portalima postavljenima iznad autocesta.
Hrvatska se u tom dijelu usklađuje s austrijskim Go-Box sustavom i talijanskim Telepass rješenjem.
Prednost je što vozači te kategorije neće morati provoditi dodatnu online registraciju – uređaj odrađuje sve automatski, uz uvjet valjanog korisničkog računa.
Zašto je Hrvatskoj važna ova promjena?
Dugogodišnji problem prometnih čepova na ulazima u zemlju i ključnim točkama – poput Lučkog, Svetog Roka, Maslenice ili dionice Zagreb–Karlovac – pokazao je sva ograničenja starog sustava.
U špici sezone čekanja su nerijetko bila:
- 30 minuta u uobičajenim gužvama
- do 60 minuta u ekstremnim valovima
Budući da Hrvatska želi dodatno ojačati imidž moderne, tehnološki osvježene turističke destinacije, odabran je model digitalnog računalnog obračuna cestarine, čime se uklanja najveće usko grlo – zaustavljanje vozila.
Što turisti trebaju pripremiti?
Njemački mediji izdvajaju nekoliko ključnih preporuka za putnike:
- unaprijed provjeriti web portal za registraciju tablice
- osigurati ispravan ENC uređaj ako se vozi vozilom preko 3,5 t
- informirati se o visini mogućih kazni u slučaju nepravilnosti
- očekivati znatno brži prolazak kroz turističke rute
Upozoravaju kako se situacija već može usporediti s Francuskom: digitalni sustav je jednostavan, ali kažnjava zaboravne. Turist koji ne pripremi sve na vrijeme može se naći u neugodnostima usred putovanja.
U međuvremenu su u Hrvatskoj već počele pripreme za instalaciju prvih portala, a prometni stručnjaci očekuju da će se najveće promjene vidjeti upravo na najopterećenijim ljetnim dionicama.
