Svjetski zračni promet suočava se s najozbiljnijim poremećajem od pandemije Covida-19, nakon što su ključna zračna čvorišta na Bliskom istoku zatvorena zbog posljedica američko-izraelskih napada na Iran. Stotine letova otkazane su već treći dan zaredom, a deseci tisuća putnika ostali su zaglavljeni na aerodromima diljem svijeta.
Prema dostupnim podacima, samo u ponedjeljak ujutro otkazano je 1.239 letova, dok su tijekom vikenda brojke bile još dramatičnije – gotovo 2.800 letova u subotu i 3.156 u nedjelju. Riječ je o poremećaju koji se po razmjerima uspoređuje s razdobljem globalne zdravstvene krize.
Zatvorena ključna svjetska čvorišta
Među zatvorenim zračnim lukama nalaze se i neka od najprometnijih međunarodnih čvorišta na svijetu. Posebno se ističe Dubai, koji slovi za najprometnije međunarodno tranzitno središte. Uz njega su pogođeni i Abu Dhabi te Doha, čime su praktički paralizirana tri najveća zaljevska avio-centra.
Kompanije sa sjedištem u tim gradovima – Emirates, Etihad Airways i Qatar Airways – otkazale su stotine letova. Međunarodni prijevoznici također su obustavili dio operacija prema regiji.
Air India je, primjerice, otkazala letove iz Delhija, Mumbaija i Amritsara prema velikim europskim i sjevernoameričkim gradovima, dodatno proširivši val poremećaja.
Prazno nebo iznad Bliskog istoka
Prema podacima servisa za praćenje letova, zračni prostor iznad Irana, Iraka, Kuvajta, Izraela, Bahreina, Ujedinjenih Arapskih Emirata i Katara ostao je gotovo potpuno prazan.
Utjecaj zatvaranja neba daleko nadilazi granice regije. Putnici su blokirani od Frankfurta do Balija, a brojni interkontinentalni letovi morali su mijenjati rute ili su u potpunosti otkazani.
Henry Harteveldt, analitičar zrakoplovne industrije i predsjednik Atmosphere Research Groupa, upozorio je:
“Za putnike, nema načina da se ovo uljepša”, rekao je.
“Trebali biste se pripremiti na kašnjenja ili otkazivanja tijekom sljedećih nekoliko dana dok se ovi napadi razvijaju i, nadamo se, završe.”
Posade raspršene, operacije otežane
Osim samog zatvaranja zračnog prostora, problem predstavlja i logistika. Posade i piloti nalaze se raspoređeni na različitim destinacijama diljem svijeta, što dodatno otežava normalizaciju prometa čak i kada se zračni prostor ponovno otvori.
Zrakoplovne kompanije sada se suočavaju s nizom izazova: reorganizacijom rasporeda, osiguravanjem smještaja za putnike te preusmjeravanjem letova kroz ograničene koridore.
Ian Petchenik, direktor komunikacija Flightradar24, istaknuo je da je rizik od dugotrajnih poremećaja glavna briga iz perspektive komercijalnog zrakoplovstva, osobito u situaciji kada su alternativne rute već opterećene.
Bijeg iz regije moguć samo preko Saudijske Arabije
Dok se većina putnika bori s neizvjesnošću i dugim čekanjima, imućniji putnici pronašli su alternativu.
“Saudijska Arabija trenutačno je jedina stvarna opcija za ljude koji žele napustiti regiju”, izjavio je Ameerh Naran, izvršni direktor brokerske kuće za privatne zrakoplove Vimana Private. Prema njegovim riječima, cijena privatnog leta iz Rijada prema Europi može doseći i 350.000 dolara.
Takve cifre jasno pokazuju koliko je situacija izvanredna te kolika je potražnja za sigurnim izlazom iz regije.
Cijene nafte rastu, dionice pod pritiskom
Poremećaji u zračnom prometu dolaze paralelno s naglim rastom cijena nafte. Cijena sirove nafte Brent skočila je do 13 posto, dosegnuvši 80 dolara po barelu. Analitičari upozoravaju da bi, u slučaju daljnje eskalacije sukoba, cijena mogla narasti i do 100 dolara.
Rast cijena goriva dodatno opterećuje zrakoplovne kompanije koje su već pogođene otkazivanjima i preusmjeravanjima letova. Dionice vodećih prijevoznika našle su se pod pritiskom, dok investitori procjenjuju potencijalne dugoročne posljedice krize.
Dodatnu zabrinutost izazvala je izjava američkog predsjednika Donalda Trumpa da bi američka vojna akcija mogla potrajati još četiri tjedna, što otvara pitanje trajanja poremećaja u zračnom prometu.
Zrakoplovna industrija posljednjih je godina već prolazila kroz ozbiljne izazove, ali analitičari upozoravaju da ovako dugotrajno zatvaranje zračnog prostora – duže od 24 sata – uz istodobno gašenje tri velika tranzitna čvorišta nema presedana u modernoj povijesti komercijalnog letenja.
