Kupnja automobila često započinje pitanjima o cijeni, kreditima i opremi, no pravi troškovi dolaze kasnije, kada vozilo počne skupljati kilometre. Redovito održavanje, nepredviđeni kvarovi i pad vrijednosti tada postaju svakodnevica, a razlike među modelima postaju sve izraženije.
Ako planirate automobil voziti dugoročno, stručnjaci upozoravaju da nisu svi modeli jednako izdržljivi. Neki već nakon 160.000 kilometara počinju stvarati ozbiljne tehničke i financijske probleme, bez obzira na to koliko su bili privlačni u trenutku kupnje.
Upravo na to upozorio je mehaničar i automobilski stručnjak Zach Trahan, koji je u viralnom videu izdvojio pet automobila za koje tvrdi da im se ne bi trebalo vjerovati nakon te kilometraže. Kako kaže, „ne biste ih trebali voziti tako puno – ili uopće“. „To će biti pogreška“, dodaje.
Range Rover
Na vrhu njegova popisa našao se Range Rover. Prema Trahanu, riječ je o automobilu koji bi, ako se već kupuje, trebalo prodati prije 80.000 kilometara.
„Iskreno, ne bih vjerovao nijednom od njih ni posljednjih 80.000 km, a kamoli 160.000 km“, rekao je.
Dodao je i da se problemi često gomilaju: „Ako motor već nema problema s kompresijom, vjerojatno imate desetke mjesta curenja ulja i rashladne tekućine“. Posebno upozorava na starije generacije i modele sklone električnim kvarovima, uz savjet koji je sažeo u jednu rečenicu: „Jednostavno ih izbjegavajte“.
Kia Optima
Drugi model koji spominje je Kia Optima, često hvaljena zbog dizajna i cijene, ali kritizirana zbog pouzdanosti na dulje staze.
„Bio bih iznenađen da motor izdrži i do 160.000 kilometara, a kamoli nakon toga“, kaže Trahan, dodajući: „Pritom još nismo ni počeli o električnim problemima“.
Vlasnici se, prema iskustvima iz servisa, često susreću s kvarovima baterije, alternatora, elektropokretača i elektronike koja upravlja mjenjačem i emisijama.
Jeep Compass
Ni Jeep Compass nije prošao bolje u njegovoj analizi. Trahan ga opisuje kao pravu „horor priču na četiri kotača“.
„Kad bih imao četvrt dolara svaki put kad mi netko ispriča loše iskustvo s ovim autom, imao bih najmanje 10 dolara“, rekao je kroz šalu, dodajući: „Ne vjerujem mu ni blizu 160.000 kilometara“.
Problemi koji se najčešće spominju uključuju poteškoće s pokretanjem, curenje vode, bučne kočnice, pregrijavanje mjenjača i kvarove ovjesa.
Maserati
Na listi se našao i Maserati, posebno model Ghibli, koji privlači luksuznim imidžem, ali razočarava dugoročnom pouzdanošću.
„Moraš biti posebna osoba da kupiš Maserati nakon 16.000 kilometara“, kaže Trahan uz smijeh.
Iako se radi o prestižnom automobilu, vlasnici se često susreću s visokim troškovima održavanja i rezervnih dijelova, dok se tehnički problemi znaju pojaviti već pri relativno maloj kilometraži.
Dodge Journey
Popis zaključuje Dodge Journey, model koji Trahanu nije ostavio mnogo prostora za dilemu.
„Jednostavno ga nemojte kupiti. Nakon 160.000 kilometara, jedino putovanje koje ćete s njim napraviti je put do mehaničara“, upozorava.
Najčešće zamjerke odnose se na lošu pouzdanost, česte kvarove mjenjača, probleme s motorom i električnim sustavom, a posebno se problematičnima navode stariji godišnji modeli.
Iako su mnogi od ovih automobila na prvi pogled privlačni – bilo zbog luksuza, cijene ili izgleda – iskustva iz radionica pokazuju da dugoročna pouzdanost nije njihova jača strana, osobito nakon što brojač kilometara prijeđe 160.000.
