Autoindustrija u SAD-u i šire mogla bi uskoro stati, upozoravaju vodeći proizvođači vozila. Glavni razlog je zabrinjavajuća nestašica rijetkih zemnih magneta iz Kine, ključnih za proizvodnju brojnih automobilskih komponenti. Bez tih magneta, od kojih ovisi rad senzora, motora, sigurnosnih sustava i drugih bitnih dijelova, proizvodne trake u tvornicama mogle bi uskoro stati.
U pismu od 9. svibnja, koje je dosad bilo neobjavljeno, predstavnici najvećih automobilskih brendova poput General Motorsa, Toyote, Volkswagena i Hyundaija izrazili su duboku zabrinutost američkoj administraciji. Pismo je poslano u ime trgovačke udruge Auto Alliansa i Udruge dobavljača MEMA, a ukazuje na ozbiljan rizik za cijeli lanac opskrbe.
“Bez stabilnog opskrbnog kanala za rijetke zemne metale i magnete koji se od njih izrađuju, neće biti moguće izrađivati kritične dijelove automobila kao što su servo upravljači, alternatori, automatski mjenjači, zvučnici, sigurnosni pojasevi, kamere i svjetla,” stoji u pismu.
Mogući zastoji i zatvaranja tvornica
Upozorenje industrije jasno navodi da bi bez potrebnih sirovina moglo doći do smanjenja obujma proizvodnje ili potpunog zatvaranja tvornica. Situacija je toliko ozbiljna da su najviši američki dužnosnici uključeni u pregovore s Kinom kako bi se spriječio veći poremećaj u opskrbi.
Izvršni direktor Auto Alliansa John Bozzella i čelni čovjek MEMA-e Bill Long potvrdili su da su zabrinutosti i dalje prisutne, unatoč ranijim najavama napretka. Istaknuli su da se zahvaljuju američkoj vladi na hitnom angažmanju, no da su čvrste garancije i konkretna rješenja još uvijek upitna.
Spor s Kinom i smanjeni izvoz
Kina je još u travnju ove godine uvela stroža pravila za izvoz rijetkih zemnih magneta, zahtijevajući posebne dozvole za kompanije koje ih izvoze. Izvoz magneta iz Kine prepolovljen je u travnju, što je dodatno pogoršalo situaciju.
Iako je američki trgovinski predstavnik Jamieson Greer nedavno tvrdio da je Kina obećala ublažiti ograničenja prema američkim tvrtkama, praksa na terenu pokazuje drugačiju sliku. “Kina ne djeluje dovoljno brzo kako bi industriji omogućila potrebne količine,” izjavio je Greer za CNBC.
Na društvenim mrežama reagirao je i bivši predsjednik SAD-a Donald Trump, optuživši Kinu da ne poštuje dogovor postignut ranije ovog mjeseca. “Kina je POTPUNO PREKRŠILA SPORAZUM”, napisao je na svojoj platformi Truth Social.
Kinesko veleposlanstvo u Washingtonu odgovorilo je optužbujući SAD da zloupotrebljavaju kontrole izvoza u sektoru poluvodiča, što dodatno komplicira odnose dviju sila.
Za sada, budućnost automobilske industrije u SAD-u, ali i globalno, ostaje neizvjesna, dok proizvođači strahuju od ozbiljnih posljedica ako se opskrba ne stabilizira u najkraćem roku.
